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秦朝灭亡都怪萧敬腾!但如果陈胜吴广有台SUV呢

  小时候,学习了马大爷的历史观,我们都以为历史就长那样。多看几本书,尤其知道蝴蝶效应之后,才恍然大悟:哪儿那么多必然?自带光环的主角关键时刻少上一趟厕所,历史书可能都得重写。

  比如,要是崇祯像今天的小鲜肉那样温吞,不急吼吼的要和后金干仗,户部尚书就秦朝灭亡都怪萧敬腾!但如果陈胜吴广有台SUV呢不会向他哭穷,吏部尚书就不会出裁员节用的馊主意,就不会导致陕西邮递员小李下岗造反,崇祯就会有更多时间收拾爷爷们留下的烂摊子,不会那么快被逼得勒脖子上吊……

  

  如果说明朝灭亡是崇祯的急性子惹的祸,秦朝那么快灭亡,可能得让“雨神”萧敬腾来背锅。

  试想,要是陈胜、吴广没大雨泥泞了道路,他们就不会“失期当斩”,就不会造反,秦末那些起义就不会那么快、规秦朝灭亡都怪萧敬腾!但如果陈胜吴广有台SUV呢模那么大,秦王朝就有时间调整秦始皇的不合理规定,也许就没刘老三、项老大们什么事儿了。

  可惜的是,就算是萧敬腾的黑粉,也挡不住他自带下雨天气预报到处跑啊。不过,要是老陈和老吴有车呢?有一台能在泥泞的烂路上飞奔的专业SUV呢?

  秦朝的时候,打仗、服劳役什么的,都要自带兵器、锄头这些家伙什。老陈和老吴去修工程的时候,如果开着自己的专业级SUV,拉着一车的锄头、铲子,就算大雨中的道路再泥泞,一路狂飙过去,说不定还因为提前到达得到老板的赏识,SUV能拉拉砖什么的,混个当个小包工头干干,工程完了还能攒点钱回家老婆儿子热炕头,还造什么反?

  

  那么,载着老陈和老吴在泥泞的烂路上飞奔的会是怎样一台专业SUV呢?

  首先,必须要老陈和老吴消费得起。老陈和老吴是普通老百姓,即使非常喜欢,再怎么省吃俭用、开源节流,估计他们也够呛能买得起奔驰G、路虎卫士那种动则上百万的SUV,按照老陈和老吴两人的经济情况,在秦朝又没有可以贷款的银行,十几万是比较合理的买车预算。

  其次,这台SUV是足够专业的、智能的全时四驱。为什么要全时四驱,不要适时四驱呢?适时四驱就像拳击选手只练两只手的力量,全时四驱就像散打选手的手和腿四肢力量都要练。打架的方式不一样,练的方式不一样,身体骨架和力量分配就也不一样。适时四驱,用的是注重城市道路使用的轿车底盘,铺装道路也飞奔得起来,万一遇到老陈和老吴面对的大面积、长距离泥泞烂路就抓瞎了:底盘一路刮擦,火花带闪电,可想而知还是“失期当斩”。

  再次,这台专业SUV必须面对全路况都得心应手。在“秦驰道”这种铺装路面,不但要跑得快还得要省油,不但省钱而且少加油节省时间;“秦驰道”有小雨,要能兼顾省油和抓地力,转弯不打滑;遇到大雨滂沱的泥泞烂路或者溜滑的雪地,同样不能打滑,照样飞奔;如果遇到泥浆重、泥沙多的坑洼路面,不但要过得去,还要干脆利落、过得快。秦朝灭亡都怪萧敬腾!但如果陈胜吴广有台SUV呢

  

  综合三方面要求,即使是阅车无数的汽车达人,车界微视也想不出比长安铃木维特拉更适合老陈和老吴的专业级SUV了。

  首先,维特拉最便宜的智能全时四驱车型是1.4T自动四驱精英型,厂家指导价只要14.38万元,另外两款全时四驱车型也在15万元上下。价格便宜,是给陈胜、吴广推荐维特拉的第一个理由。

  其次,维特拉的底盘车架结构是“内置式梯形车架”,揉合了吉姆尼和超级维特拉的底盘基因,即能保证越野时“耐操”,又能保证平整路面的舒适和操控。老陈和老吴别说赶个工期,即使是起来造反,用维特拉改装成一台战车也是分分钟的事。

  第三,维特拉针对不同路况设计了四种应对模式。正常的“秦驰道”,用Auto自动模式,省油跑得快;下小雨的“秦驰道”,用Sport模式,轻松应对;下大雨滑溜的道路或者溜光的雪地,用Snow模式,信心十足;泥浆多、泥沙重的坑洼路面,就用Lock锁定模式,一跃而过。有这四种模式应对全路况,老陈和老吴买了维特拉,保证日常代步的经济性都还好,关键“赶路跑得快,留得小命在。留得青山在,不怕没柴烧”。

  

  当然,与老陈和老吴相比,我们无疑是幸运的,既能买到专业级的SUV,也再不会遇他们那种“失期当斩”的绝路了。我们现在的烦恼是,假期去哪儿玩儿呢?如果考虑日常城市代步的经济型和舒适性,节假日又想自驾回归大自然,去到诗和远方的田野,又买不起几十万的豪华SUV,花个15万元买维特拉这台价格便宜、又是真正的专业SUV,真真儿最好了。

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